تسلل

بناء المراسي: أرصفة ، هياكل رباط


المرسى هو مرفق مجهز لرسو المعدات العائمة لأغراض مختلفة. عندما ظهر المرسى الأول ، لم يكن الأمر واضحًا تمامًا: لفترة طويلة كانت متاخمة للأرصفة غير المجهزة ، إذا كان يمكن سحب القارب إلى الشاطئ يدويًا. على الأرجح ، بدأ تركيبها في تلك الحالات عندما كانت السفن ذات وزن وشحن ، وكذلك مع خط ساحلي غير مستقر: على سبيل المثال ، إذا كان هناك مد وجزر أو تقلبات موسمية في المنطقة (الفيضانات ، الرياح الموسمية).

تصنيف الرصيف

مرافق الرسو وتنقسم إلى الشحن والركاب ، والأولى ، بدوره ، تنقسم حسب نوع البضائع التي يقبلونها. حسب تصميمها ، يمكن تقسيم الأرصفة إلى:

  • السدود.
  • أرصفة.
  • مداهمة.

أرصفة، والأرصفة يتم ترتيبها على طول الساحل وهي استمرار لها. إذا كان الجسر عبارة عن جدار من الحجر أو الخرسانة المسلحة ينحدر رأسياً في الماء ، فإن هذا الهيكل يسمى الجدار الراسي. عندما يكون المتنزه عبارة عن منصة نائية على ركائز ، فإنهم يتحدثون عن رصيف بحافة.

رصيف الميناء يمثل جسرًا أو جدارًا ممتدًا في منطقة المياه.

تُحمل أرصفة الغارة إلى منطقة المياه وتتصل بالساحل إما عن طريق جسر (راكب) أو بواسطة خط أنابيب (للناقلات).

وفقا لتكنولوجيا البناء ، يمكن أن تكون هذه الهياكل ثابتة وعائمة (عائم). رصيف ثابت - هذا ، إلى حد ما أو آخر ، هو هيكل رأس المال ثابت على الأرض. في المقابل ، فهي الجاذبية ، في شكل جدران صلبة ، والركيزة (على أكوام). تقام الأرصفة العائمة على الماء بسبب قانون أرخميدس. حالة خاصة لمثل هذا الرصيف هي مرحلة الهبوط.

يجب أن تكون المراسي مجهزة بأجهزة للإرساء الآمن. يطلق عليهم مدافع الراسية - بالنسبة لهم ، بمساعدة الأطراف الراسية للسفينة ، يتم ربطهم بالرصيف أو الجسر. لحماية بدن السفينة من التلف عند الإرساء من الخارج ، يتم إرفاق مصدات أو مصدات الرصيف بالرسو. يمكن أن يكون أكياس القمامة والإطارات القديمة أو منتجات المطاط المصممة خصيصا. في بعض الأحيان السفينة نفسها مجهزة بها.

يعتمد اختيار نوع الرصيف وتصميمه أثناء الإنشاء على:

  • نوع وخصائص السفن (الوزن ، النزوح ، الغرض) ؛
  • ميزات الساحل ؛
  • طبيعة قاع الخزان ؛
  • أعماق واختلافاتهم.

يتم تنفيذ بناء الأرصفة عادة من قبل المنظمات المتخصصة ذات المظهر الجانبي لبناء الجسور ، ويتم ذلك جنبًا إلى جنب مع بناء الميناء ، لأن الرصيف نفسه يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالمحطة التي ينتمي إليها.

ولكن هناك خيارات للبناء الذاتي للرصيف. يجب أن تعترف بأن قلة من المواطنين العاديين سوف يطرحون فكرة تفريغ سفن الحاويات في كوخهم الصيفي وأعمال إصلاح السفن. ليس كل نهر لديه سفن الرحلات البحرية أو حتى السفن الحركية البسيطة. الحد الأقصى الذي قد يثير اهتمام الشخص الذي يعيش بالقرب من بحيرة أو نهر هو المكان الذي وضع فيه قاربه. لذلك ، فإن موضوع هذا الاستعراض هو بناء رصيف للسفن الصغيرة.

الجانب القانوني للقضية

بالطبع إذا كنت تعيش في البرية، حيث شوهد المسؤول آخر مرة على شاشة التلفزيون العام الماضي (إذا كان لديك واحد) ، ويعيش أقرب شرطي على بعد حوالي 50 كم منك ، يمكنك وضع الجسور بأمان ، ولن يلاحظ أحد.

ولكن إذا كنت تريد أن لا تقدم السلطات أي شكاوى ضدك ، فمن الأفضل إضفاء الطابع الرسمي على المرسى بموجب القانون.

تذكر أن 20 مترًا من الحافة العلوية لمياه الخزان تعتبر ملكًا للدولة ، ولا يمكنك استردادها ، وإحاؤها ومنع أي شخص من المشي بحرية هناك. ولكن يمكنك حتى استخدام البركة. بادئ ذي بدء ، يمكنك أن تأخذ المياه هناك مجانًا تمامًا: فقط أولئك الذين يستخدمون المياه لأغراض تجارية هم الذين يجب أن يدفعوا ثمنها. ويمكنك أيضًا بناء رصيف.

ولكن ما هي الوثائق اللازمة لهذا الغرضيعتمد على ما إذا كان الرصيف ثابتًا أم مؤقتًا أم كبيرًا أم عائمًا. ولكن في أي حال ، سوف تحتاج إلى إبرام اتفاق استخدام المياه. يمكنك معرفة كيفية القيام بذلك لدى السلطات التنفيذية في منطقتك ، والآن يمكن توفير هذه الخدمة من خلال شبكة MFC. مثل هذا الاتفاق سيكون كافيا للرصيف العائم.

بالنسبة للبناء ، سوف تحتاج إلى إبرام عقد إيجار لموقع ساحلي ، وإذا كنت ترغب في وضع هيكل رأسمالي على أكوام خرسانية ، فإن جمع المستندات والحصول على تصريح بناء سيكون معادلاً لبناء ميناء (مع مشروع رسمي). المقياس ليس هو نفسه ، لكن القانون هو القانون. لذلك ، إذا كنت لا ترغب في تحمل كل هذه النفقات (وستكون على الأقل لأنك ستذهب مع الأوراق أثناء ساعات العمل) ، فأفضل أن تتفق مع جيرانك وأن تنشئ مرفأًا عامًا (بحيث لا يزال بإمكانك إلقاء أعمال تجميع الورق في البلدية). مريح ، وسيكون الجميع قادرين على استخدامها.

أذكر أيضًا أن هذا الإجراء لا ينطبق على أراضي الحدائق الوطنية والمحميات والمناطق المحمية الأخرى. يخضع إنشاء الرصيف هناك (إذا كنت محظوظًا للعيش هناك) لوثائق مثل هذه المنطقة نفسها. في بعض الأحيان لا يمكنك إنشاء ممرات بسيطة.

رباط للقوارب والبناء

قبل اختيار نوع الرصيف الذي تحتاجه ، فحص الظروف التي سوف يقف. بادئ ذي بدء ، هو مستوى المياه والتضاريس القاع والتغيرات الموسمية في هذه المعايير. لذلك ، إذا كان لديك شاطئ ذي منحدر جيد ، وتغيرات صغيرة في مستوى المياه في الفيضان ، يمكنك بناء جدار رباط بإزالته على أكوام - وليس بعيدًا ، وسيكون العمق كافيًا تمامًا ليس فقط للقارب ، ولكن أيضًا للسفن الكبيرة. ولكن لسوء الحظ ، فإن هذه الظروف بعيدة عن كل مكان.

عادة ، يعيش مواطنونا على شواطئ لطيفة ، حيث يكون القاع غاضبًا وممتلئًا بالعشب. عادة ما يكون دخول هذا الخزان غير مريح ، حتى لو كنت ستسبح. ليست هناك حاجة للحديث عن القارب. وفي مثل هذه الحالات ، تم بناء الرصيف على شكل رصيف.

بالنسبة لهندسة الأخير ، يمكن تثبيته بشكل عمودي على الشاطئ ، إذا كنا نتحدث عن البحيرة. إذا كان لديك نهر به تيار ، فمن الأفضل بناءه بزاوية في اتجاه التيار.

أكوام وأصنافها

منذ فترة طويلة تستخدم أكوام كسبب للهياكل على التربة غير المستقرة وفي المناطق الساحلية.

هم قضبان مدفونة في الأرض. تعمل أكوام وفق مبدأين: الاحتكاك والدعم على الطبقات الكثيفة العميقة. في بعض الأحيان يستخدمون إحدى وظائفهم ، وأحيانًا كلاهما. غالبًا ما يتم استخدام الأخير في بناء المباني الثقيلة - في هذه الحالة ، يتم تشغيل الأكوام مرتين: في المرة الثانية يتم الانتهاء من ذلك حتى يتم الوصول إلى طبقة كثيفة (عند الوصول إليها ، يمكن تحديد ذلك عن طريق الاهتزاز في المنطقة الجزئية بالكامل).

أكوام مصنوعة من مواد مختلفة.. ما إن كانوا خشبيين فقط (تم استخدام الصنوبر والبلوط) ، ثم جاء عصر الخرسانة. يتم إنتاج أكوام الخرسانة في شكل قضبان 6 ، 9 ، 12 مترًا ويتم دفعها إلى الأرض بمساعدة سائق كومة مثبت على الزاحف. الأكوام الطويلة مملوءة في مكانها: فهي تحفر بئرًا ، وتدخل فيها تسليحًا وتملؤه بالخرسانة. وتسمى هذه أكوام بالملل. هناك أيضا أكوام في شكل أنابيب الصلب والمعقدة - الخرسانة في الأنابيب.

في الآونة الأخيرة ، أكوام المسمار ، وتستخدم على نطاق واسع في بناء المساكن الخاصة وبناء المنشآت الصغيرة ، بما في ذلك المراسي ، واكتسبت شعبية أيضا. يتم لف الأكوام اللولبية في التربة إما باستخدام معدات خاصة أو يدويًا باستخدام رافعة. يكفي ثلاثة أشخاص تحريف كومة واحدة - واحد منهم يجب أن يتحكم في عمودي الشد.

بناء رصيف ثابت على ركائز

أود أن أذكرك بذلك أسس كومةعلى الرغم من أنها أثبتت أنها جيدة ، إلا أنها غير مناسبة في الحالات التي يكون لديك فيها قاع صخري في بركة. ولكن المزيد عن ذلك في الفصل التالي.

لكنك ، على الأرجح ، الجزء السفلي هو الرمل أو الطمي.

يتم احتساب قطر أكوام المسمار وعددهم للمنزل على أساس وزن المبنى. نظرًا لأننا لا نتعامل مع منزل ، ولكن مع بناء خفيف نسبيًا ، لن يكون للوزن أهمية كبيرة. لكن الخيار سوف يتأثر بعوامل مثل الجليد وطبيعة القاع. لذلك ، فإن الثلج الكثيف قادر على تحطيم أكوامك في الربيع المقبل ، وهو أمر مستحيل أثناء بناء المنزل. لذلك ، من الأفضل اختيار أكوام من 108 مم ، وبعد التثبيت سيكون من الأفضل صب الخرسانة من الداخل.

يتم تحديد طول الأكوام حسب عمق الطبقة الحاملة ومستوى الماء ، مع مراعاة الفرق في جسمك من الماء. لذلك ، الحمأة ليست دعماً جيداً للكومة ، لأنها تخضع لحركات موسمية وتأثير التدفق في النهر: كلما كان حجمها أكبر ، كلما كان تشريد الوبر أقوى. يجب أن تتراكم الكومة في الطبقة المستبدة إلى عمق كافٍ. بالنسبة للرمال ، تبلغ مساحتها 0.5 متر ، وللطين - 1 متر.

على سبيل المثال ، الحالة التالية.

يبلغ الارتفاع من أعلى الكومة إلى الحافة القصوى للماء 0.3 متر ، وتبلغ المسافة من المرآة إلى القاع 1.7 متر ، وسماكة الطمي 1 متر ، والجزء السفلي رمل. وبالتالي ، يتم الحصول على طول الكومة: 0.3 + 1.7 + 1 + 0.5 = 3.5 متر ، بالمناسبة ، هناك مثل هذا الحجم للبيع. لكن مع الأخذ في الاعتبار التدفق وذوبان الجليد ، من الأفضل إعطاء هامش أمان وتعميقهما بمقدار نصف متر آخر. وشراء أكوام ، على التوالي ، 4 أمتار. إذا كنت تقوم ببناء رصيف ، فإن طول الأكوام سيكون مختلفًا ، اعتمادًا على التغيير في العمق. أكوام للبيع تصل إلى 9 أمتار.

تم تصميم كل كومة بقطر 108 لحمل لائق - 7 أطنان. على الرصيف ، هذا لا يحدث. لذلك ، احسب عدد الأكوام بناءً على عمق قسم معين من الرصيف. على الشاطئ ، يُسمح بوجود مسافة بين الأكوام ومتران ، ولكن كلما كان بعيدًا عن الشاطئ ، كلما كان من المفترض أن تكون ملتوية. الحد الأقصى لمسافة الكومة هو 1 متر ، والحد الأدنى هو 0.5 متر.

من الأفضل القيام بالعمل على أكوام التدحرج في فصل الشتاء: سوف يخدمك الجليد كدعم جيد.

تسخير والأرضيات

لربط أكوام ، وغالبا ما تستخدم القناة. يتم اختياره من مجموعة متنوعة على أساس الخصائص الهندسية. إذا كان لدينا قطر كومة من 108 ملم ، فإن القناة رقم 14 و 14P سوف تناسبنا. في الزوايا ، يمكن ضمهم بواسطة لحام ، وقطع كل 45 درجة. يجب أن تكون المفاصل بين القنوات على الوبر ، ولا تعلق في الهواء. يمكن تثبيت الأكوام عن طريق اللحام وعن طريق الوصلات الملولبة.

قبل تثبيت قناة القطع أخيرًا ، يجب إعدادها: هذا سيحميها من الصدأ.

إذا كنت ترغب في الاستفادة من شريط ، فيمكنك عند الزوايا ربط مسمار ، ويجب أن تكون المفاصل أيضًا على أكوام. من الضروري وضع العزل المائي تحت العارضة ومعالجة الهيكل الخشبي نفسه بمركبات خاصة بعناية حتى لا تتعفن.

يتم تثبيت سجلات على رأس تسخير والأرضيات في الأعلى.

يجب معالجة السجلات بنفس الطريقة ، لكن من الأفضل الاقتراب من الأرضيات بعناية. سوف يختبر باستمرار تقلبات الطقس والأحمال المختلفة. لذلك ، إذا كنت لا تريد الإعادة في كثير من الأحيان ، احصل على لوحة سطح السفينة من الصنوبر. إذا كنت تستخدم أكثر من الصنوبر أو شجرة التنوب في الميزانية ، ثم على الأقل علاجه بشكل صحيح - التشريب والورنيش مناسبة تماما.

عائم المراسي

هناك حالات يكون فيها تثبيت الرصيف على أكوام غير عملي أو مستحيل. فيما يلي بعض الحالات القليلة:

  • لديك قاع صخري في بركة.
  • يصل الفرق في الماء إلى هذه القيمة بحيث يصبح مشكلة - الدرج لأسفل مرتفع للغاية ؛
  • أنت "محظوظ" للعيش على ضفاف البحيرة أو البحر ، حيث ، في حادث "سعيد" ، تنفجر التلال في الربيع ؛
  • ارتفاع الحمأة في القاع هو أن أكوام تصبح متعة باهظة الثمن.

يمكن أن يكون المخرج في هذا الموقف هو هيكل رأس المال مع قطع الجليد ، على أساس مدفون ، مع وجود كمية كبيرة من الحفر - في النهاية ، يتم بناء الموانئ والجسور بطريقة أو بأخرى. السؤال كله هو ما إذا كان هذا ضروريًا في الحالات التي تحتاج فيها فقط إلى إرساء مركبتك ورمي الغزل والسباحة.

وهنا تأتي الطوافات للإنقاذ.

في الواقع ، هذه الأوعية غير ذاتية الدفع ، أي أنها تُحفظ على السطح بسبب طفوها. فهي تنتشر ليس فقط كأرصفة للقوارب الصغيرة: في العديد من المدن ، والسفن وحتى سفن الشحن الصغيرة ترسو في مثل هذه الهياكل. غالبًا ما تكون محطة النهر نفسها في مرحلة الهبوط.

عندما يكون الرصيف العائم كبيرًا ، يتم تنفيذه على قاعدة خرسانية أو فولاذية ، وهو صندوق مسطح به فراغات داخل ، مما يضمن الطفو. قاعدة القاعدة الصغيرة مصنوعة من البلاستيك (هناك طوافات بلاستيكية معيارية معروضة للبيع) ، والمراسي على براميل معدنية فارغة شائعة كخيارات محلية الصنع.

أبسط عائم إنه مربع مع جوانب من 2.5 متر إلى 4 براميل. نحتاج إلى 4 براميل فارغة سعة كل منها 200 لتر ، و 10 أمتار من الخشب مع جانب 100 ملم ، و 25 مترًا من الأخشاب 50 مم لكل منهما ، وحبل مقاوم للماء ومسامير.

من شعاع كبير تحتاج إلى تحريف مربع. في الداخل ، وضعنا إطارًا من الأخشاب قدره 50 مم لتثبيت البراميل. يجب تنظيف البراميل جيدا ، ومختومة مع مانع التسرب ورسمت جيدا. إذا كانت البراميل بلاستيكية ، فهذا غير مطلوب. بعد ذلك ، نقوم بإدخال البراميل في الإطار عند الزوايا وربط الحبل في ثلاثة أماكن لكل منهما. نصلح الحبل على شعاع كبير ، ونشدده جيدًا. بعد ذلك ، يمكن إرجاع عوامة المستقبل ومحشوة على الممشى.

إذا رغبت في ذلك ، يمكن أن تكون عوامة الأسطوانات كبيرة الحجم وغير منتظمة الشكل وبها حديدي. بدلاً من البراميل ، يكون الأنبوب البلاستيكي ذي القطر الكبير مناسبًا جيدًا ، إذا كان لديك شيء لتلحيمه.

بشكل عام ، وبناء مثل هذه الأرصفة محدودة فقط من خيالك.

يمكن إجراء المقاربة على الرصيف في شكل ممر متحرك ، أحد طرفيه غير مثبت بشكل ثابت على الشاطئ ، والآخر يمشي جنبًا إلى جنب مع عائم ، على نحو أكثر دقة ، مع مستوى المياه في الخزان.

! المهم لكي تقف المرسى الخاص بك عند الضرورة ، يجب تثبيته. يعتمد عدد المراسي التي ستحتاج إليها على وزن ومساحة العوامة ، ولكن ليس أقل من اثنين. يمكن تعديل طول سلاسل المرساة.

رصيف البناء


شاهد الفيديو: طريقة ربط السفن على الرصيف (شهر اكتوبر 2021).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos