النصيحة

كيف تصنع جرار بيديك


إن شراء جرار صغير جديد مكلف ولا يستطيع الجميع تحمله. ومع ذلك ، يصعب على المالك رعاية مزرعة منزلية بدون معدات. يخرج الحرفيون من الموقف بكل بساطة. إنهم يصنعون جرارات محلية الصنع من الأجزاء القديمة أو يعيدون تشكيل الجرارات الخلفية. بشكل عام ، كل هذا يحدث ، سنحاول الآن النظر.

ملامح تجميع جرار محلي الصنع

من المستحيل تقديم تعليمات دقيقة لتجميع المنتجات محلية الصنع ، حيث يعتمد الجزء التقني بأكمله من هذه العملية على قطع الغيار المتاحة. لفهم كيفية صنع الجرار بأيدينا ، سننظر في المكونات الرئيسية لهذه التقنية.

ربما لن يرضي شخص ما بهذه الإجابة ، لأن كل شخص يبحث عن التفاصيل. دعنا نتحدث عن سبب حدوث ذلك. على سبيل المثال ، لنأخذ محركًا متاحًا من المالك. يمكن أن يكون الديزل والبنزين مع تبريد الهواء أو الماء. يجب أن تؤخذ هذه الخصائص التقنية في الاعتبار ، لأن التصميم الكامل للمنتج محلي الصنع سيعتمد عليها. يجب وضع مروحة أمام المحرك المبرد بالهواء. نظام تبريد المياه معقد وله تصميم مختلف تمامًا.

النصيحة! عندما تصنع جرارًا بنفسك ، حاول العثور على محرك يتم تبريده بالهواء. من الأسهل تجميع منتج محلي الصنع معه.

إذا تقرر تجميع جرار محلي الصنع من جرار خلفي ، فسيظل المحرك ومجموعة العجلات وعلبة التروس أقارب. كل ما عليك فعله هو لحام الإطار وإضافة محور آخر للعجلات. عند إعادة صياغة الجرار الخلفي ، تكون مجموعة العجلات الأصلية هي الرائدة. يمكن أن تكون موجودة في الخلف أو في الأمام. كل هذا يتوقف على أي جزء من الإطار سيقف عليه المحرك.

بغض النظر عن قطع الغيار المتاحة ، تحتاج إلى البدء في تجميع جرار محلي الصنع من خلال رسم رسم. مع وجود مخطط دقيق في متناول اليد ، سيتم إرشادك بماذا وأين تضعه. مثال على رسم لجرار مع تخطيط جميع الوحدات ، نقترح النظر إلى الصورة.

بدأوا في طي الجرار بأيديهم من خلال تصنيع الإطار. بغض النظر عن المحرك المتوفر ، حتى إذا كنت تعيد صنع جرار خلفي ، فإن التصميم يتكون من نوعين:

النصيحة! من السهل تصنيع الإطار المكون من قطعة واحدة ، ولكن من حيث القدرة على المناورة ، فإن مثل هذا الجرار سوف يفسح المجال للكسر.

يتم لحام إطار من أي نوع من قناة. يتم استخدام أنبوب جانبي للعتبات. الزوايا المعدنية ذات الأحجام المختلفة مفيدة ، وكذلك ألواح الصلب بسمك 5-10 مم.

يقدم الفيديو نظرة عامة على جرار محلي الصنع:

قطع غيار لتجميع الجرارات

لذلك ، نواصل التفكير في كيفية صنع جرار محلي الصنع ، والآن حان الوقت لاختيار قطع الغيار:

  • لقد تحدثنا بالفعل عن المحرك ، لكن دعونا نتوقف مرة أخرى. بالنسبة للجرار ، يُنصح بالعثور على محرك بسعة حوالي 40 حصانًا حتى تتمكن المعدات من التعامل مع أي مهام. بشكل عام ، يقوم الحرفيون بتثبيت كل ما هو موجود في المزرعة: محرك من Moskvich ، أو دراجة نارية ، أو محطة طاقة ، وما إلى ذلك. إذا تم تجديد جرار المشي ، فستختفي مشكلة المحرك. من المعقول تحويل الجرار الخلفي إلى جرار إذا كانت قوته أكثر من 6 أحصنة. خلاف ذلك ، سيصبح المنتج محلي الصنع ضعيفًا ، ولن يكون هناك الكثير من المساعدة منه في المزرعة. بالإضافة إلى الطاقة ، من المهم مراعاة سرعة تشغيل المحرك. السرعة ليست معلمة مهمة. يجب أن يلتقط المحرك الكثير من عزم الدوران بسرعات منخفضة. محركات الديزل لها هذه الخصائص.
  • عند إعادة صياغة الجرار ، تظل نقطة التفتيش محلية. بالنسبة لمحرك آخر ، يجب اختيار علبة التروس من تقنية مختلفة. والأفضل من ذلك كله ، أن هذه الوحدة تناسبها من طراز GAZ-51 أو سيارة 53. هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به هنا لتغيير سلة القابض بحيث يمكن تركيبها على حامل المحرك الحالي.
  • لن يضر تثبيت PTO على الجرار بيديك. بعد ذلك ، سيوسع منتج محلي الصنع به مكونات هيدروليكية وظائفه بشكل كبير من خلال استخدام المرفقات.
  • يشيع استخدام العجلات من سيارات الركاب. المحور الخلفي مأخوذ أيضًا من هناك. إذا كانت أعمدة المحور طويلة جدًا ، فسيتم تقصيرها. عند إعادة صياغة الجرار الخلفي ، تظل مجموعة عجلات القيادة أصلية. إذا تم وضع المحرك من الجرار الخلفي في الجزء الخلفي من الإطار ، فسيتم زيادة عرض الجنزير من أجل ثبات الجرار. على جرار محلي الصنع ، تعتبر العارضة الأمامية مثالية من اللودر. يمكنك ببساطة عمل عارضة توازن بنفسك على مفصلة واحدة في المركز.
  • من الأفضل العثور على التوجيه من سيارة ركاب. عند إعادة صياغة جرار المشي الخلفي MTZ ، يتم أحيانًا تجميع جرار بثلاث عجلات. في هذه الحالة ، تتم إزالة العجلة الأمامية والمقود من الدراجة النارية. لكن مقابض الدراجات النارية أو الجرارات الخلفية غير ملائمة للعمل أثناء الرجوع للخلف. من الأفضل هنا إعطاء الأفضلية لعجلة القيادة التقليدية المستديرة الشكل.
  • وحدة أخرى مهمة هي آلية القطر. يتم لحامه على الجرار بيديك في الجزء الخلفي من الإطار. سيتم توصيل عربة هنا.
  • يتم استخدام نظام الفرامل عند إعادة صياغة الجرار الخلفي الأصلي. في حالة أخرى ، يتم إخراجها أيضًا من المعدات الأخرى. افعل نفس الشيء مع خزان الوقود.

بعد تثبيت جميع المكونات ، يتم تعليق الغلاف على الجرار ، ووضع المقعد ، وتوصيل المصابيح الأمامية ، ووضع الأسلاك الكهربائية.

تصنيع كابينة لجرار MTZ

يمكن استخدام الجرار بدون كابينة في الصيف ، لكن راحة العمل تتدهور بشكل كبير ، ومع بداية الخريف ، بشكل عام ، لن يكون من الممكن قيادة المعدات. الكابينة ذاتية الصنع للجرار مصنوعة من ألواح الصلب. تحتاج أولاً إلى رسم رسم. لنأخذ الكابينة من جرار MTZ كأساس. تُظهر الصورة رسمًا تخطيطيًا لشظايا الهيكل. على ذلك يمكنك تجميع سيارة أجرة للجرار الخاص بك.

تتكون عملية تصنيع كابينة MTZ من الخطوات التالية:

  • إذا لم تكن راضيًا عن الأبعاد الموجودة في الرسم ، فيمكنك تغييرها. أثناء الحسابات المستقلة ، تُؤخذ دائمًا نظارات الرؤية الأمامية كأساس. السقف أعلى بما لا يقل عن 25 سم من ارتفاع السائق الجالس خلف عجلة القيادة.
  • أول من جمع الإطار من قضيب خشبي. جميع العناصر متصلة بمسامير.
  • علاوة على ذلك ، على الجسم الخارجي للإطار الخشبي ، بدأوا في بناء الهيكل العظمي لكابينة جرار MTZ المستقبلية. للقيام بذلك ، قم بتناسب الأنبوب المعدني مع حجم العناصر الخشبية. يتم الاتصال عن طريق اللحام. بعد التحقق من التوازي والتساوي لجميع المفاصل ، يتم إغلاق زوايا الهيكل بملف جانبي.
  • يتم وضع الهيكل النهائي لكابينة MTZ مع السقف على الأرض ، وبعد ذلك يتم لحام قواعد نظارات الرؤية من الداخل.
  • يتم قطع شظايا سقف كابينة MTZ بمطحنة من ألواح الصلب بسمك 1 مم. وهي ملحومة لقطع طولية من الأنابيب بقطر 100 مم. علاوة على ذلك ، يتم توصيل هيكل السقف بالكامل بإطار الكابينة المشترك. يجب أن تكون الأجنحة والأرض أقوى. هنا ، صفائح الفولاذ 2 مم هي الأنسب.
  • إطار الباب ملحوم من أنبوب جانبي. من المهم ألا تنسى تركيب مصاعد الغاز. نظرًا لموقع النوافذ الجانبية ، يتم تحديد زاوية الأعمدة المركزية والخلفية ، وبعد ذلك يتم لحام القضبان المتقاطعة.
  • نهاية العمل تركيب الزجاج. عادة ما تكون البطانة الداخلية للكابينة مصنوعة من المطاط الرغوي ، ويتم سحب الجلد الجلدي من الأعلى.

على هذا ، فإن المقصورة محلية الصنع جاهزة. الآن يبقى إرفاقه بالجرار. يجب طلاء الجزء الخارجي من الكابينة. بالإضافة إلى المظهر الجمالي ، فإن الطلاء يحمي المعدن من التآكل.

يُظهر الفيديو كابينة محلية الصنع لجرار MTZ:

من الصعب تجميع المعدات في المنزل. يتطلب الأمر الكثير من المعرفة ، فضلاً عن القدرة على أداء أعمال اللحام والخراطة.


شاهد الفيديو: Making two wheel behind tractor part 3 (ديسمبر 2021).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos